Концепция «15-минутного города»

[gatta_bianka]

Итальянские исследователи создали такой сайт, где можно проверить свой город и район обитания на эргономичность, комфортность проживания с точки зрения времени доступа к основным точкам жизнеобеспечения. Согласно новой идее, Концепция «15-минутного города», нужно делать города компактными, чтобы их граждане могли удовлетворять свои личные потребности, проезжая не более 15 минут от дома на велосипеде или пешком. Эти потребности должны включать товары, работу, спорт и культурные мероприятия. Эта новая парадигма может сократить выбросы CO2, разгрузить улицы и общественный транспорт и повысить качество жизни жителей города.

Платформа 15 min City позволяет исследовать, насколько города мира близки к этому идеалу, путем объединения открытых данных о местах в городах, сетках населения и алгоритмах маршрутизации. С помощью 15 min City можно проверить, какие виды деятельности или места доступны для района пешком и на велосипеде, и сравнить их с другими городскими районами. Также можно проверить, какой город ближе всего к идеалу 15 минут, посмотрев на рейтинги городов на карте. Цвет каждой области отображает среднее время в пути, необходимое человеку, чтобы добраться до мест ежедневной активности пешком или на велосипеде. Если это время в пути меньше 15 минут, цвет области будет синим, в противном случае — красным.

Нажав на район карты Харькова, где я живу, я получила диаграмму со временем в пути до мест жизнеобеспечения (магазины, школы, парки, культурные центры и т.д.).



Черта на 15 минут выделена красным цветом в качестве ориентира, чтобы определить, какие места находятся в пределах 15 минут времени в пути (пешим или вело способом).

В верхнем левом углу сайта можно найти свой город. Посмотрела общую картину в Украине - Харьков в среднем имеет доступность до объектов жизнеобеспечения в 15-18 минут, большое количество городов в центре Украины имеют аналогичные условия. Наиболее комфортные условия - от 9 до 15 минут доступности наблюдаются во Львове, Луцке, Киеве, Тернополе, Ивано-Франковске, Сумах (не зря мне этот город нравится) и Кропивницком. На востоке Украины - все печально, пешком придется идти от 24 до 30 минут.



Я живу в районе, где средняя пешая доступность составляет 12-14 минут. Но все равно предпочитаю получать некоторые товары и услуги в пешей и/или транспортной доступности до получаса, и меня это устраивает.

А вы в эргономичном городе живете?

Comments

[ingenero]

Технических проблем нет вообще. Единственная проблема – косность. 100 лет назад кто-то мог представить мега-парковки рядом с моллом? Или вело-парковки в Нидерландах? В универ тащить так себе идея, это верно. Ну так пристегивать на вело-парковке. Занимает места даже меньше вела, не говоря уже об авто. Я уже не опасаюсь за угон первого колеса, т.к. оно старое и неказистое. А большой пробег или скорость для таких поездок не нужны.

Люди, которые не смогут пользоваться колесами, конечно же есть, но это единицы процентов. ОТ, даже работающий по расписанию – это ад. Но к чему это? Ну да, колесо не решает все проблемы, как и автобусом неудобно везти кучу навоза. Это вообще не относится к концепции «15-мин города», люди всегда будут из него выходить. Но вместо прожектов можно купить колесо и любой город превратится в 15-минутный. И это без неявно предполагаемой фигни, что каждый выход из дома надо будет туда-сюда таскать и пристегивать велосипед.

[gatta_bianka]

Все-таки дело не ограничивается только покупкой колеса. Для них тоже надо предусмотреть площади возле магазинов, камеры наблюдения, хранения. Когда колесо у одного человека, то можно попроситься в том же магазине поставить его в укромном месте, а когда колеса будут у 90% покупателей, то тут нужна охраняемая площадка для них. Ну, вот я не представляю себя, если бы я поехала на колесе в магазин одежды и таскала бы его за собой всюду, в примерочную, и в то же время на улице побоялась бы оставлять. Хотя лично для меня ходить пешком гораздо приятнее и полезнее, чем пользоваться транспортом.

[ingenero]

Ну это же не одномоментно делается, вдруг тыща народа и все на моноколесах. Парковки около магазинов тоже не сразу появились. Идет рост, появляется проблема, для неё находится решение. Очень простое решение, даже в сравнении с велопарковками, не говоря уже об автопарковках. Не надо ни камеры наблюдения, ни охрану, это все надумано.

А у меня тьма опыта хождения с моноколесом по магазинам. Вообще без проблем. Элементарно катится рядом, совсем не мешает. Ставится рядом с примерочными, хорошо бы не слишком близко у входа, но если персонал рядом, то и так без проблем. Можно и на улице пристегнуть. Вот реально, фобии, высосанные из пальца.

15-минутный город, это не ходить пешком. Это катать на веле. Впрочем, я и пешком ходил, и на веле катал. Пешком самое отстойное.

Кстати, идея 15-минутного города совсем не нова. Даже наш ХТЗ строился из этой концепции. Даже более продвинутой. Там вообще никуда не надо ходить, чуть ли не все в одном доме. Столовая, детский сад и прочее. Но не сработало, т.к. это невозможно. Надо, чтобы магазины, детские сады, школы были достаточно рентабельными, надо поток потребителей. Плюс качество товаров и услуг должно быть примерно одинаковым, т.к. иначе поедут в другой район.