gatta_bianka (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
gatta_bianka) wrote2021-12-04 04:13 pm
gatta_bianka) wrote2021-12-04 04:13 pm
Харьков, район Южного вокзала
Немного осенних фото Харькова в районе Гончаровки - Южного ЖД вокзала.
На доме запечатлена старая эмблема Харькова - города науки и промышленности. Сейчас это город торговли и резонансных ДТП, лоска центральных улиц, бессмысленного количества ТЦ и обшарпанных нетуристических районов.
1.
2. Виднеется флаг Украины на куполе здания Управления ЮЖД.
3.
4. Пролеты моста на Полтавском шляху через железнодорожные пути Південної залізниці.
5.
6. Здесь Харьков Пассажирский встречает вас! На 1м пути стоит электричка, а поезда останавливаются чуть дальше.
7.
8.
9. Дорога вроде отремонтирована, а для безлошадных, как всегда - битый тротуар.
10. Отель Экспресс на территории вокзала Харьков Пассажирский. И трамвай 3го маршрута набирает высоту)) поднимаясь на Холодную гору.
11.
12.
13. Краски осени.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24. Это здание действующей пожарной части №20 с высокой, в свое время, пожарной каланчей, которая считается одной из самых первых в Украине. Каланча была построенная в 1845 году (архитектор А.Алферов), и является архитектурным памятником города Харьков. Её построили почти два столетия назад, но смотровая часть стала чуть ли не самым главным объектом в городе. Так как в те времена все постройки были из дерева, то часто случались пожары, а с каланчи был виден почти весь город. В башне всегда присутствовал дежурный и наблюдал за окрестностями. Тревожным сигналом был дым над крышами домов. Основной причиной пожаров было печное отопление в домах. Приблизительно 70% пожаров замечали именно с этой каланчи. В 2007 году здание начало рассыпаться на части, деревянные перемычки пришли в негодность, в несущих стенах были видны метровые трещины. Сейчас здание после ремонта, дает обзор только на четверть города. Также с появлением телефона башня утратила былую актуальность. Но как и в те времена, на первом этаже дежурят пожарные.
25.
26. Очередные граффити с харьковскими сюжетами на заборе и претенциозно зленый цвет здания Октябрьского районного суда)). Ну, а товарисЧ, переходящий дорогу, кагбэ намекает, что про Гончаровку еще далі буде....
На доме запечатлена старая эмблема Харькова - города науки и промышленности. Сейчас это город торговли и резонансных ДТП, лоска центральных улиц, бессмысленного количества ТЦ и обшарпанных нетуристических районов.
1.
2. Виднеется флаг Украины на куполе здания Управления ЮЖД.
3.
4. Пролеты моста на Полтавском шляху через железнодорожные пути Південної залізниці.
5.
6. Здесь Харьков Пассажирский встречает вас! На 1м пути стоит электричка, а поезда останавливаются чуть дальше.
7.
8.
9. Дорога вроде отремонтирована, а для безлошадных, как всегда - битый тротуар.
10. Отель Экспресс на территории вокзала Харьков Пассажирский. И трамвай 3го маршрута набирает высоту)) поднимаясь на Холодную гору.
11.
12.
13. Краски осени.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24. Это здание действующей пожарной части №20 с высокой, в свое время, пожарной каланчей, которая считается одной из самых первых в Украине. Каланча была построенная в 1845 году (архитектор А.Алферов), и является архитектурным памятником города Харьков. Её построили почти два столетия назад, но смотровая часть стала чуть ли не самым главным объектом в городе. Так как в те времена все постройки были из дерева, то часто случались пожары, а с каланчи был виден почти весь город. В башне всегда присутствовал дежурный и наблюдал за окрестностями. Тревожным сигналом был дым над крышами домов. Основной причиной пожаров было печное отопление в домах. Приблизительно 70% пожаров замечали именно с этой каланчи. В 2007 году здание начало рассыпаться на части, деревянные перемычки пришли в негодность, в несущих стенах были видны метровые трещины. Сейчас здание после ремонта, дает обзор только на четверть города. Также с появлением телефона башня утратила былую актуальность. Но как и в те времена, на первом этаже дежурят пожарные.
25.
26. Очередные граффити с харьковскими сюжетами на заборе и претенциозно зленый цвет здания Октябрьского районного суда)). Ну, а товарисЧ, переходящий дорогу, кагбэ намекает, что про Гончаровку еще далі буде....
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Вы не знаете, что произошло со ст.Новоселовка? Я там был месяц назад - пассажирское здание, то в котором была касса, заколочено и поросло травой, слегка засыпано мусором, а щита с расписанием поездов нет. Понятно, что этим летом оно не работало, и может даже не работало прошлым. Вопрос в том, электрички останавливаются на Новоселовке, или нет?
no subject
no subject
А я бывало, что там садился на электричку. Не часто, конечно, но бывало.
А теперь там даже расписания не узнать, и в интернете не нашел. Вполне может быть, кстати, его на платформу повесили, а билеты прямо в поезде продают. Я когда был там - то на платформу не заглядывал.
Дело в том, что уз проводит оптимизацию, и максимально увольняет сотрудников. А кассы на каждой остановке - это очень много рабочих мест, причем ладно если там продается много билетов. Но есть такие станции, в которых продается мало. Проще контролеров обязать продавать билеты. Я ездил несколько лет назад в Лозовую на электричке. Контролеры в электричках уже тогда были, и уже тогда можно было у них билет купить. Но как сейчас - я без понятия.
no subject