gatta_bianka (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
gatta_bianka) wrote2013-01-21 12:10 am
gatta_bianka) wrote2013-01-21 12:10 am
Entry tags:
- видео,
- горы,
- лыжи,
- путешествия,
- статистика,
- фото,
- франция
Куршевель!
Как много в этом слове для сердца русского ...:)
Перед отъездом говорила своим знакомым и родственникам, что еду в 3 долины, но это мало кому о чем говорило (то ли под Харьковом эти долины, то ли в Карпатах, или на крайний случай в Польше или Словакии). Но когда упоминала, что одна из долин зовется Куршевель, то некоторые думали, что я шучу так на счет Буковеля, но потом поняв, что я не шучу, все , оказывается, были осведомлены про крутизну этого места :). Я тоже слышала, что это крутой дорогой курорт, но перед написанием поста глянула в англоязычную вики. Таки да. Куршевель неоднократно признавался лучшим горнолыжным курортом Европы и в нем перебывала куча знаменитостей: Prince William and Kate Middleton, Geri Halliwell и Beckham, Christina Aquilera отмечала там свое 30-летие, а так же побывала куча арабских шейхов, Роман Абрамович, Депердье (или уже правильнее Жора Депардиев :))) и другие...Поэтому не запланировать катание в этой долине было просто нельзя!!! Каталась там во 2й и последний ( 6й) день.
Территория курорта делится на четыре района: деревенский традиционный Ля Праз (фр. La Praz) (1300 м), Куршевель 1550 м, Куршевель 1650 м и Куршевель 1850 м, — и каждый предлагает катание на разный уровень подготовки.
• Зона катания: 1100—2738 м. • Перепад высот: 1638 м.
• Самая длинная трасса: 3,9 км. • Трасс: 102. Наиболее трудными трассами считаются «Jean Blanc» и «Couloir Emile Allais».
• Общая протяженность трасс: 150 км. • Трасс для начинающих: 33 %.
• Трасс средней сложности: 33 %. • Трасс для опытных лыжников: 0 %. • Сложных трасс: 33 %.
• Количество подъёмников: 65 (в том числе фуникулёр, 9 кабинных и 16 кресельных подъёмников).
• Общая пропускная способность: 68 349 чел.
Это я выехала из Мерибеля на подъемнике Солир, а за спиной видна долина Куршевель.
Немного спустившись от подъемника, природа специально создала такую развилку :) на Куршевель и Мерибель.
Тоже трудно проехать не пофоткавшись :))).
По поводу трасс в Куршевеле у меня сложилось полное непонимание по какому принципу они их делят на зеленые, синие, красные и черные. Порой, красные совсем не отличались от синих и зеленых по долгим пологим проездам, а на синих могли встречаться крутые участки, которые бы в Карпатах точно обозначили бы как черные. После 2-3х таких непонятных трасс уже ппрестала обращать внимание где еду, но все равно на черную решила не заезжать, так, на всякий случай :))) Ну и в целом, после 6ти дней катания, мне показалось, что в Куршевеле трассы имеют более ухоженный вид.
Стойки для лыж.
Это синяя тарсса называется "аэропорт", ведет к одной из достопримечательностей курорта - аэродрому.
Аэродром здесь тоже не простой, а крутой! Длина его взлётно-посадочной полосы — всего 525 метров, а часть её имеет уклон
более 18 %, что способствует замедлению самолёта при посадке. Позади меня видно, что самолет должен влететь из пропасти на очень короткую полосу и сразу заехать вверх. Посадка в этом аэропорту разрешена только специально сертифицированным пилотам.
History Channel присвоил этому аэропорту седьмое место в списке самых опасных аэропортов мира. Ну и это место использовали в съемках фильма James Bond - Tomorrow Never Dies. Садятся тут Сесны, и их летало довольно много.
А это Куршевель 1850, вроде как самый крутой :))). Возможно, кроме цен, еще и потому, что с самых высоких точек оттуда виден Монблан - самая высокая гора Европы.
Красиво, ничего не скажешь.
И даже лавины здесь сходят.
Можно было походить по бутикам, но в горнолыжных ботинках это не прикольно.
Это я сугроб фотографировала, но и WC тоже заметен слева. Это для тех, кто интересуется :)
Поднимались еще на огромной кабине, вмещающей 150 человек. Эту процедуру записывала на видео, позже выложу. В вагончик зашла компания каких-то струшенций лет под 80 - в норковых шубках по локоть, наштукатуренных хуже клоунов, в темных очках и с брюликами на руках. Ехали, наверное, проветриться и посмотреть на виды из какого-нибудь ресторана.
Такие здесь ретраки.
Для желающих есть и хелиски и парапланы и дельтапланы.
Фотографировали названия подъемников, что бы потом легче было вспомнить и по карте найти места и трассы катания.
АААААААА- еще туда хочу!!!!
В последнйи день покаталась и на тарелочном бугеле - длиннючий он оказался.
Это вроде Куршевель 1650.
А
А это символ Куршевеля - волчица.
На крутых спусках вместо отдыха - фотографирую :).
И немного позагорать удалось, только у меня загар на поллица получился.
Перед отъездом говорила своим знакомым и родственникам, что еду в 3 долины, но это мало кому о чем говорило (то ли под Харьковом эти долины, то ли в Карпатах, или на крайний случай в Польше или Словакии). Но когда упоминала, что одна из долин зовется Куршевель, то некоторые думали, что я шучу так на счет Буковеля, но потом поняв, что я не шучу, все , оказывается, были осведомлены про крутизну этого места :). Я тоже слышала, что это крутой дорогой курорт, но перед написанием поста глянула в англоязычную вики. Таки да. Куршевель неоднократно признавался лучшим горнолыжным курортом Европы и в нем перебывала куча знаменитостей: Prince William and Kate Middleton, Geri Halliwell и Beckham, Christina Aquilera отмечала там свое 30-летие, а так же побывала куча арабских шейхов, Роман Абрамович, Депердье (или уже правильнее Жора Депардиев :))) и другие...Поэтому не запланировать катание в этой долине было просто нельзя!!! Каталась там во 2й и последний ( 6й) день.
Территория курорта делится на четыре района: деревенский традиционный Ля Праз (фр. La Praz) (1300 м), Куршевель 1550 м, Куршевель 1650 м и Куршевель 1850 м, — и каждый предлагает катание на разный уровень подготовки.
• Зона катания: 1100—2738 м. • Перепад высот: 1638 м.
• Самая длинная трасса: 3,9 км. • Трасс: 102. Наиболее трудными трассами считаются «Jean Blanc» и «Couloir Emile Allais».
• Общая протяженность трасс: 150 км. • Трасс для начинающих: 33 %.
• Трасс средней сложности: 33 %. • Трасс для опытных лыжников: 0 %. • Сложных трасс: 33 %.
• Количество подъёмников: 65 (в том числе фуникулёр, 9 кабинных и 16 кресельных подъёмников).
• Общая пропускная способность: 68 349 чел.
Это я выехала из Мерибеля на подъемнике Солир, а за спиной видна долина Куршевель.
Немного спустившись от подъемника, природа специально создала такую развилку :) на Куршевель и Мерибель.
Тоже трудно проехать не пофоткавшись :))).
По поводу трасс в Куршевеле у меня сложилось полное непонимание по какому принципу они их делят на зеленые, синие, красные и черные. Порой, красные совсем не отличались от синих и зеленых по долгим пологим проездам, а на синих могли встречаться крутые участки, которые бы в Карпатах точно обозначили бы как черные. После 2-3х таких непонятных трасс уже ппрестала обращать внимание где еду, но все равно на черную решила не заезжать, так, на всякий случай :))) Ну и в целом, после 6ти дней катания, мне показалось, что в Куршевеле трассы имеют более ухоженный вид.
Стойки для лыж.
Это синяя тарсса называется "аэропорт", ведет к одной из достопримечательностей курорта - аэродрому.
Аэродром здесь тоже не простой, а крутой! Длина его взлётно-посадочной полосы — всего 525 метров, а часть её имеет уклон
более 18 %, что способствует замедлению самолёта при посадке. Позади меня видно, что самолет должен влететь из пропасти на очень короткую полосу и сразу заехать вверх. Посадка в этом аэропорту разрешена только специально сертифицированным пилотам.
History Channel присвоил этому аэропорту седьмое место в списке самых опасных аэропортов мира. Ну и это место использовали в съемках фильма James Bond - Tomorrow Never Dies. Садятся тут Сесны, и их летало довольно много.
А это Куршевель 1850, вроде как самый крутой :))). Возможно, кроме цен, еще и потому, что с самых высоких точек оттуда виден Монблан - самая высокая гора Европы.
Красиво, ничего не скажешь.
И даже лавины здесь сходят.
Можно было походить по бутикам, но в горнолыжных ботинках это не прикольно.
Это я сугроб фотографировала, но и WC тоже заметен слева. Это для тех, кто интересуется :)
Поднимались еще на огромной кабине, вмещающей 150 человек. Эту процедуру записывала на видео, позже выложу. В вагончик зашла компания каких-то струшенций лет под 80 - в норковых шубках по локоть, наштукатуренных хуже клоунов, в темных очках и с брюликами на руках. Ехали, наверное, проветриться и посмотреть на виды из какого-нибудь ресторана.
Такие здесь ретраки.
Для желающих есть и хелиски и парапланы и дельтапланы.
Фотографировали названия подъемников, что бы потом легче было вспомнить и по карте найти места и трассы катания.
АААААААА- еще туда хочу!!!!
В последнйи день покаталась и на тарелочном бугеле - длиннючий он оказался.
Это вроде Куршевель 1650.
АА это символ Куршевеля - волчица.
На крутых спусках вместо отдыха - фотографирую :).
И немного позагорать удалось, только у меня загар на поллица получился.
no subject
no subject
везде жизнь..
Re: везде жизнь..
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
а у нас только на ужин получалось :)
no subject
я с лыжами не дружу, и аж дух захватывало от видео, а на предпоследнюю фотку вообще не могу смотреть без содрогания. я в лесопарке на ровной местности 6 раз за час упала, вот оказывается у меня какая фобия есть, а я и не знала :)
Так я не поняла, Куршевель это горнолыжный курорт, или и летом тоже гульбасит? слышала что крутой, но больше - ни слова не знаю.
теперь хоть на фотках посмотрела.
no subject
А на счет катания - одну свою подругу хочу тоже приобщить - затащить ее на Альпийскую долину у нас под Васищевым. Там как раз пологая недлинная горка - самый рай для чайников. Так, что пусть тебя не пугают трудности - это очень большой кайф, когда научишься!!!!