gatta_bianka (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
gatta_bianka) wrote2013-01-17 08:37 pm
gatta_bianka) wrote2013-01-17 08:37 pm
Entry tags:
- горы,
- лыжи,
- путешествия,
- фото,
- франция
Ле Меньюир. Сен Мартен де Бельвиль
Как гласят туристические путеводители - Ле Меньюир курорт, с которого стоит начинать катание в стиле "лайт". Перепад высот Les Menuires: 1850-2850 км. Общая протяженность трасс– 160 км, зеленых – 12, синих – 34, красных – 24, черных -6; подъемников – 36. После 4х бессонных ночей проезда к месту назначения - Меньюир - самое оно!
Разумеется, сначала надо было еще купить скипасс. Французы сделали небольшую хитрость - скипасс на 1 человека на 6 дней - 260Е, но для компании из 3х человек и более - 245Е. Катание в только одной долине (в нашем случае это был бы только Мерибель) стоило 202Е, но хотелось объять необъятное :). Из нашей группы некоторые катались по полдня, покупая 1 скапасс на двоих. Но как по мне, так это не накатаешься. Куча времени тратилась на подъемы на подъемниках, на некоторых еще и в очереди стоять приходилось.
Итак, обсудив с напарником планы катания, учитывая иссякшие в дороге силы, решили 1й день кататься в основном на синих трассах и поближе к своей долине, таким местом как раз и получился Ле Меньюир, плавно переходящий по маршруту в Сен Мартен де Бельвиль. Наш путь в Ле Меньюир, как и в другие поселки, пролегал из Брид-ле-Бена через Мерибель (центра Трех долин :)). Налево Куршевель с ЛаТаньей, направо - Ле Меньюир и Валь Торанс и Сен- Мартен- де -Бельвиль.
Это уже где-то в районе Ле Меньюира, а может Сен-Мартен-де-Бельвиля.
В 3х долинах вполне реально заблудиться, поэтому 1е правило для заехавших туда покататься - всегда иметь с собой карту склонов! Карт мы набрались как сувениров и в гостинице, и на подъемниках и пр. местах. Одну я возила в кармане куртки, запасную в рюкзаке :))). Из 6ти дней катания 2 дня мне пришлось кататься самой. И если в остальные дни меня водили всякие сусанины и я не напрягалась по этому поводу, то 2 дня пришлось усиленно поработать мозгом, что бы добираться из пункта А в пункт В, при этом на местности ориентироваться оказалось еще сложнее, чем по нарисованной карте.
В целом, народу было полно, очень много русских, конечно же французов, а также англичан и итальянцев, кое-где слыхала и польскую речь. Но по горе все как-то быстро рассредотачивались и катать, в целом, было комфортно.
Детишки все в шлемах, полно детских горнолыжных школ каталось гуськом по склону за инструктором. А вот сами французы редко встречались в шлемах - в основном интересные шапочки, повязочки, или просто без головного убора. Но это и понятно - они катаются очень хорошо, с детства обучены. Не лихачат, не создают опасных ситуаций, поэтому им шлем и не нужен. Собственно, я на роликах тоже сейчас без защиты катаюсь, т.к. все ссадины и падения были получены еще в детстве :))
Красотища
Увы, необходимый атрибут горнолыжного курорта, почти каждый день видела как кого-то на ней везли, особенно после НГ.
НЛО в Альпах - явление не такое уж редкое :).
А это тучка нависла над Куршевелем.
2й раз в Ле Меньюир заехали проездом из Валь Торанса. Нашли этого козерога.
Желтый цвет в горах смотрится хорошо :).
Накопившаяся усталость за прошлые дни в дороге все-таки давала о себе знать - на последних спусках еле ползла. Тем более за день трассы, ведущие к нашему подъемнику Олимп в Мерибеле, были раскатаны снизу до льда. Обилие на них народа и льда тут же превращали их из синих в красные.
Разумеется, сначала надо было еще купить скипасс. Французы сделали небольшую хитрость - скипасс на 1 человека на 6 дней - 260Е, но для компании из 3х человек и более - 245Е. Катание в только одной долине (в нашем случае это был бы только Мерибель) стоило 202Е, но хотелось объять необъятное :). Из нашей группы некоторые катались по полдня, покупая 1 скапасс на двоих. Но как по мне, так это не накатаешься. Куча времени тратилась на подъемы на подъемниках, на некоторых еще и в очереди стоять приходилось.
Итак, обсудив с напарником планы катания, учитывая иссякшие в дороге силы, решили 1й день кататься в основном на синих трассах и поближе к своей долине, таким местом как раз и получился Ле Меньюир, плавно переходящий по маршруту в Сен Мартен де Бельвиль. Наш путь в Ле Меньюир, как и в другие поселки, пролегал из Брид-ле-Бена через Мерибель (центра Трех долин :)). Налево Куршевель с ЛаТаньей, направо - Ле Меньюир и Валь Торанс и Сен- Мартен- де -Бельвиль.
Это уже где-то в районе Ле Меньюира, а может Сен-Мартен-де-Бельвиля.
В 3х долинах вполне реально заблудиться, поэтому 1е правило для заехавших туда покататься - всегда иметь с собой карту склонов! Карт мы набрались как сувениров и в гостинице, и на подъемниках и пр. местах. Одну я возила в кармане куртки, запасную в рюкзаке :))). Из 6ти дней катания 2 дня мне пришлось кататься самой. И если в остальные дни меня водили всякие сусанины и я не напрягалась по этому поводу, то 2 дня пришлось усиленно поработать мозгом, что бы добираться из пункта А в пункт В, при этом на местности ориентироваться оказалось еще сложнее, чем по нарисованной карте.
В целом, народу было полно, очень много русских, конечно же французов, а также англичан и итальянцев, кое-где слыхала и польскую речь. Но по горе все как-то быстро рассредотачивались и катать, в целом, было комфортно.
Детишки все в шлемах, полно детских горнолыжных школ каталось гуськом по склону за инструктором. А вот сами французы редко встречались в шлемах - в основном интересные шапочки, повязочки, или просто без головного убора. Но это и понятно - они катаются очень хорошо, с детства обучены. Не лихачат, не создают опасных ситуаций, поэтому им шлем и не нужен. Собственно, я на роликах тоже сейчас без защиты катаюсь, т.к. все ссадины и падения были получены еще в детстве :))
Красотища
Увы, необходимый атрибут горнолыжного курорта, почти каждый день видела как кого-то на ней везли, особенно после НГ.
НЛО в Альпах - явление не такое уж редкое :).
А это тучка нависла над Куршевелем.
2й раз в Ле Меньюир заехали проездом из Валь Торанса. Нашли этого козерога.
Желтый цвет в горах смотрится хорошо :).
Накопившаяся усталость за прошлые дни в дороге все-таки давала о себе знать - на последних спусках еле ползла. Тем более за день трассы, ведущие к нашему подъемнику Олимп в Мерибеле, были раскатаны снизу до льда. Обилие на них народа и льда тут же превращали их из синих в красные.